Уплътненията на въртящия се вал се предлагат в различни профили. Разбирането на основните разлики в дизайна на устните и материала на корпуса е от решаващо значение за осигуряване на дълготрайна-производителност и предотвратяване на катастрофални течове.
Когато набавяте маслени уплътнения за скоростни кутии, помпи или автомобилни двигатели, често се сблъсквате със загадъчни дву- или три-буквени кодове:TC, TB, TCY и SC. Тези кодове, широко приети в индустрията, описват физическата конструкция на печата.
Разликите основно се свеждат до два фактора:Дизайн на устни(независимо дали има вторична прахова устна) иВъншен диаметър (OD) Материал(покрити с гума-срещу открит метал). Ето разбивка на значението на всеки код и къде трябва да се използва.
1. TC маслено уплътнение (двойна-устна, гумена обвивка)
TheTC профиле най-разпространеният и стандартен семеринг, използван в световен мащаб.
- Дизайн:Разполага с двоен-дизайн на устните: пружинен-основен уплътнителен устен за задържане на масло и допълнителен (прахов) устен, за да предпази мръсотия и влага. Целият външен метален корпус е покрит изцяло с гума.
- Предимства:Гуменото покритие позволява на уплътнението да се адаптира към леки несъвършенства или термично разширение в отвора на корпуса, осигурявайки плътно статично уплътнение.
- Приложения:Двигатели, трансмисии и общи индустриални машини, работещи в умерено прашна среда.
2. TB маслено уплътнение (двоен-уст, метален корпус)
TheТБ профилсподеля същата вътрешна геометрия на устните като TC, но външността е различна.
- Дизайн:Това е двойно-уплътнение с открит метален външен корпус (без гумено покритие).
- Предимства:Контактът-с-метал осигурява много твърдо и сигурно прилягане. Освен това предлага превъзходно разсейване на топлината в сравнение с уплътненията с гумено- покритие.
- Приложения:Тежкотоварни скоростни кутии и-чугунени корпуси.Забележка: Отворът на корпуса трябва да бъде щателно обработен и гладък, в противен случай течността може да изтече покрай металния външен ръб.
3. Маслено уплътнение TCY (двоен метален корпус / високо налягане)
Когато условията станат екстремни,TCY профилсе изисква. Това е подобрен, тежък-вариант.
- Дизайн:Двойно{0}}уплътнение, подсилено сдопълнителен вътрешен метален корпус. Тази двойна-метална конструкция го прави структурно масивен.
- Предимства:Може да издържи значително по-високи вътрешни налягания, без устните да се издуха или деформират.
- Приложения:Хидравлични помпи с високо{0}}налягане, тежки компресори и приложения при тежки-натоварвания, при които стандартните TC уплътнения биха се повредили под налягане.
4. SC маслено уплътнение (единична-устна, гумена обвивка)
TheSC профиле по-простият братовчед на TC уплътнението, предназначено за "чисти" среди.
- Дизайн:Той има същия гумен{0}}покрит външен диаметър като TC, но е aединична-устнадизайн. Липсва му вторичният ръб за прах.
- Предимства:Без допълнителното триене на устните в вала, SC уплътнението генерира по-малко триене и работи по-хладно. Също така е по-{1}}рентабилно.
- Приложения:Идеален за затворени, много чисти системи (като електрически двигатели или домакински уреди), където проникването на мръсотия не е проблем, но е желателно ниско триене.
Ръководство за бърза справка
| Тип уплътнение | Дизайн на устни | Външен диаметър | Най-добър случай на използване |
|---|---|---|---|
| TC | Двойна (основна + прах) | Гумено покритие | Общо предназначение, автомобили, прашни среди |
| туберкулоза | Двойна (основна + прах) | Гол метал | Твърди корпуси, високо разсейване на топлината |
| TCY | Двойна (основна + прах) | Двоен метален корпус | Хидравлични-системи под високо налягане |
| SC | Единичен (само основен) | Гумено покритие | Чиста околна среда, нужди от ниско триене |
Изборът на точния профил на уплътнението е също толкова важен, колкото изборът на правилния материал (като NBR, FKM или силикон). Ако не сте сигурни кой профил отговаря на изискванията на вашата машина, свържете се с Xiamen Best Seal за експертна инженерна поддръжка.
• Xiamen Best Seal Engineering База знания •
